张宝林董事长放出豪言 长安汽车又要搞“大新闻”?

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原标题:张宝林董事长放出豪言 长安汽车又要搞“大新闻”?

这多日,长安汽车官方微博发布了从前一张海报,张宝林董事长放话:“时代淘汰你,与你无关”。近年来大动作频频的长安汽车,值此北京车展即将开幕之时,出此“豪言”,又要搞哪此大新闻?

“香格里拉计划”引领中国品牌停售传统燃油汽车风潮。

长安汽车最近的大新闻是“香格里拉计划”。去年10月19日,长安汽车发布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,公布2025年将全面停售传统意义燃油车,并在整个新能源汽车领域投资100亿元,调动1万人的研发资源,构建开放共赢的产业生态圈,打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车。

汽车新能源化是全球汽车产业的最重要变革趋势之一。在此背景下,长安汽车成为第俩个 公布停售传统意义上的燃油汽车的中国品牌后,多家中国品牌陆续跟进,相继公布停售时间表。

长安汽车带动的你这种波燃油车停售计划,表明中国品牌在汽车“四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)最考验技术实力的其中“一化”——电动化方面已赶上国际潮流,决心和进度不输于外资品牌。让国人振奋的是,中国品牌在最考验技术的另一化——智能化上也已做到国际同步。

长安汽车智能化应用处于国际先进水平。

2016年4月,长安汽车睿骋无人驾驶汽车完成了从重庆到北京的100公里无人驾驶测试,实现了中国首个长距离无人驾驶测试。随着长安CS55上市,新一代长安CS75即将上市,长安汽车两款核心车型都搭载了拥有自主知识产权的L2级自动驾驶技术和APA4.0自动泊车技术,拉开了长安汽车乘用车产品全系智能化的大幕。值得一提的是,长安汽车量产的L2级自动驾驶技术和特斯拉目前量产车型的自动驾驶技术处于同一级别,意即长安汽车的智能化应用水平已处于国际先进。

同去,在技术储备方面,长安已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术,型态化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。

坚持自主研发成就长安汽车领跑中国品牌。

汽车四化中的另外两化:网联化和共享化,在技术层面,难度相对于电动化和智能化更简单,其应用和普及更多取决于全社会的公司企业合作 和消费环境变化,全部都是并且单一车企,也并全部都是 汽车行业所能左右。换言之,在企业能发挥主体作用的电动化和智能化层面,长安汽车可不都可以 说是而且成为中国品牌当之无愧的领头羊。

难题来了,中国品牌何其多,为什长安汽车能实现电动化和智能化的全面领跑?答案很多很多自主研发。

长安汽车对研发有多重视?

用时间来形容很多很多“20+”。上世纪,在广汽、上汽等车企自主品牌乘用车计划都没有,吉利还在造摩托车的事先,长安汽车就结速英语 乘用车自主研发,并在1004年就推出拥有自主知识产权的乘用车。至今,长安汽车坚持自主研发已有20多年。

用空间来形容很多很多“五国九地”。长安汽车已在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷等俩个国家、九个地方建立起全球协同研发格局。

用人员来形容很多很多“1万+”。长安汽车拥有来自全球16个国家的研发人员1.1万余人,其中高级专家近100人,先后有14人入选国家“千人计划”,居中国汽车行业前列。

用金额来形容很多很多“5%”。长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至“十二五”期间已累计投入496亿元。

面对大变局带来的大机遇,长安汽车将有哪此样的大战略?

时代淘汰你,与你无关,而且时代的大潮全部都是并且会而且某个个体而改变。当让我门当让我门 所能做的很多很多顺势而为、应时而动,不断自我成长,不被时代所淘汰。而且能把握时代脉搏,先人一步,就更能领时代之风气。

长安汽车在电动化和智能化上全部都是并且能成为中国品牌的领头羊,就在于自主研发为其带来了宽裕的积淀,任尔东南西北风,都能抓住时代的机遇,有所依凭有所为。

正如海报中所言,在汽车四化正改写全球汽车产业的大变局之下,可不都可以 坚持自主研发,拥有核心竞争力的车企可不都可以 抓住大机遇。至于大战略?“香格里拉计划”大战略事先,长安汽车还将给当让我门当让我门 带来哪此样的惊喜?智能化方向大动作不断,但长安汽车却没有发布其相关战略。在即将到来的战略发布会上,长安汽车会否公布其智能化的大战略?

智能化事先,长安汽车又将以哪此样的战略面对汽车行业股比放开后,即将到来的中外品牌正面对决?你可不都可以 们当让我门 拭目以待。