凯越不再让路科沃兹,别克雪佛兰能否携手共进?

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原标题:凯越不再让路科沃兹,别克雪佛兰都并能 携手共进?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

中国汽车历史上的重要车型有不要 不要 ,桑塔纳对于中国乘用车市场的启蒙,哈弗H6对于自主SUV产品的引领,奥迪A6L对于C级中大型车市场的深远影响,哪几种就有就让 人儿体现价值的主要方面。不过说起重要的单一车型,就让 人儿为社 么样就有会忘记上汽通用别克的凯越。

数据显示,凯越从303年推出,到2016年8月8号否认停产,在这13年的时间里,它的累计销量机会达到了2610万台之多。13年时间卖出2610万台,折算一下话语,也要是每年的销量在20.62万台左右,这人成绩即便是装入去去现在,也是另一个 妥妥都并能 冲进细分市场前十的成绩。

在退市前的另一个 月,也要是2016年的7月份,凯越的销量为9486台,这人成绩我嘴笨 无法和巅峰时期的凯越相比,但在笔者看来,对于上汽通用而言,凯越也依然是另一个 都并能 带来年销10万台的入门级产品,这10万台的销量想通过增量的形式在其它车型上找回,其难度都能能 小,机会是彼时英朗的表现非常给力,以及后期有着GL6、阅朗等车型的规划,上汽通用才决定停产凯越。

我我嘴笨 凯越停产还另一个 层厚次的需求,要是上汽通用希望别克品牌并能在品牌建设上向高处走,去年推出的Avenir车型我我嘴笨 要是就让 人儿在这人块的努力方法之一。机会不要 不要 人要问了,凯越停产就让,那它所在的细分市场交由哪台车来攻占呢?答案是雪佛兰科沃兹。

科沃兹的确不辱使命

就让 人儿从销量数据上我我嘴笨 就都并能 很清楚的看后雪佛兰科沃兹这两年的进步,在2016年凯越停产的那一年,科沃兹在年终交出了30786台的成绩,这台车是在当年9月份才登陆市场的,在短短另一个 月的时间里就收获了超过10万台的销量,这的确让就让 人儿看后了科沃兹的潜力。

到了2017年,雪佛兰科沃兹也迎来了个人上市后真正意义上的第另一个 删剪年,它取得了18.910万台的成绩,参考上文就让 人儿提到的凯越停产前的年均销量,以及最后几年凯越年销量的下滑,雪佛兰科沃兹的确是很好的取代了凯越的位置。

时间来到2018年,雪佛兰科沃兹今年上十天的累计销量为11.59万台,按照目前的趋势来看,超过10万的年销量几乎是没法问題的,就让 人儿关注的焦点也更多的集中在,今年科沃兹并能将最好成绩做到几个。

凯越属于情非得已?

单纯从雪佛兰科沃兹的销量来看,它机会很好地完成了个人的使命,对于凯越停产后,上汽通用在10万元以下的家轿市场,科沃兹有了很好的覆盖,其销量也删剪达到了彼时凯越的水平,甚至更高,但为哪几种上汽通用前要复产凯越,就有说好了品牌向上吗?就有说好的为科沃兹让路吗?

在上汽通用发布消息称要复产凯越的那段时间里,也要是今年的年初,我我嘴笨 上汽通用在入门级家轿市场的销量产生了一定的波动,尤其是别克品牌下的英朗,它的销量从去年12月份4万台下降到了1月份的2.10万台,甚至到了2月农历新年,这款车的成绩机会回落到了1.810万台。

事实上,在2月就让的另一个 月中,别克英朗的成绩就有了明显的下滑,3月4月徘徊在了2万台左右,5月则下滑到了1.410万,6月下滑到了1.2万台。这人销量上的变化我我嘴笨 对于上汽通用而言,是都并能 预见的,Ecotec上身就让,新英朗嘴笨 动力更强,油耗更低,但市场在短期内的接受度并没法同步提高,我嘴笨 很好的满足了双积分政策的需求,但英朗的确没法了昔日的辉煌。上汽通用在别克品牌内,的确前要在入门级轿车产品上进行一番有效的调整。

上汽通用 “组合拳”机会来了

在要是的情况下,上汽通用进行了积极的产品调整,这其中,复产的全新凯越自然要是重点之一了,这款车已于上个月的22号正式上市,价格和雪佛兰科沃兹无限接近,8.39-9.99万元有着层厚的重叠,在产品力方面,全新凯越就有了别克的家族脸谱,动力系统则为1.3L自然吸气+5MT和CVT变速箱。

不要 不要 人认为全新凯越和雪佛兰科沃兹会产品重叠,甚至是内耗,但笔者不没法认为,从价格区间来看,全新凯越的确和科沃兹在同一水平线上,就让从车型定位来看,两者的区别则是比较明显的。凯越有着“凯越”要是另一个 金字招牌,在更多的就让,它扮演的也是高性价比家轿的角色,相比科沃兹的年轻和跳脱,凯越有更加让消费市场放心的底气。

而作为一款入门级的家轿,科沃兹则老是 在尝试深化个人年轻、精致的印象,它目前也是雪佛兰品牌最畅销的车型,它也老是 在跟随着雪佛兰年轻化发展的趋势而不断的精进着。就让此前笔者也和上汽通用的工程师谈及过凯越和科沃兹的问題,就让 人儿告诉我,全新凯越机会把市场瞄准在每项企事业单位用车上,科沃兹则将坚持走家庭精品家轿的路线,不要 不要 两者是删剪都并能 并行的。

写在最后

在就让过去的6月份,在上市仅仅10天必须的时间里,凯越就机会取得了3528台的销量,就让从科沃兹6月份19890台的销量来看,两者的并行的确是客观可行的,相信这套“组合拳”未来还能爆发出更大的能量。(文/吴昊)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖要是没法任性!