[原创]雷克萨斯或将突围,降税让凯迪拉克感到压力?(图)

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今日看点:雷克萨斯或将突围,降税让凯迪拉克感到压力?

本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。

人太好 早在5月底的前一天,雷克萨斯就完成了一波官降,当时官降的原困相信亲们总要所了解,主要还是为了响应国家的相关关税政策。雷克萨斯作为一一个多只以进口产品为主的豪华品牌,在关税政策调整后的调价幅度还是很大的,彼时笔者就人太好 雷克萨斯将在下三天迎来爆发。

亲们都知道,目前雷克萨斯最主力的车型为中大型车ES、中型SUV NX与生大型SUV RX,这三款车的销量在2017年的前一天销量分别为58532台、24883台和29627台,这三款车成绩相加的总和,占到了去年雷克萨斯在华总销量的86%以上。而这三款车在官降过程中的降幅都非常大,性价比优势这么明显。

作为雷克萨斯最最核心的轿车产品,ES车系在官降中的最大降幅达到了3.1万元,即便是最低配的ES80精英版车型,其降幅也达到了1.9万元,目前精英版的官方指导价格为27.9万元,在加入终端优惠前一天,这款车的价格至少在216万元左右的水平。216万元的价格老会 总要BBA等一线豪华品牌B级轿车的价格区间,以B级车的价格买雷克萨斯的C级车,其竞争力自然是不是就是我的。

雷克萨斯ES统统 一一个多例子,在NX和RX身上,曾经的产品价格优势也同样非常大。其中,NX在官降后的起售价格肯能低于了80万元,主力车型NX80也在33万元左右。RX官降后的最低配售价为39万元,以39万元的价格买中大型SUV,曾经的吸引力也是不是就是我的。

价格统统 雷克萨斯竞争力的一次责

雷克萨斯价格下调后的优势非常明显,不过在笔者看来,价格统统 亲们产品竞争力的一次责,作为你其他强调用户体验的日系豪华品牌来说,售后服务也是亲们的一大优势,比如说亲们都肯能非常熟悉的4年116万公里的免费保修保养,在混合动力车型上,你其他期限更是长达6年116万公里。

统统 人肯能对你其他政策不是就是我感冒,尤其是哪此对于品牌溢价要求较高的客户而言,但肯能立足家用的深度1来看,雷克萨斯无疑是最佳选者 。亲们的免费保修保养政策暗含的面非常广,除了亲们一般所认为的机油、机滤等保养材料以外,像雨刮器胶条等耗材,雷克萨斯也会在免费保养时为客户更换。

亲们都知道,不管是在美国的J.D.Power中,还是在中国的J.D.Power中,雷克萨斯的产品可靠性总要非常高的,这就原困,即便是在免费保修保养政策到期前一天,雷克萨斯在产品可靠性方面的优势也依然明显,消费者也能在雷克萨斯上得到的最大好处统统 用车成本的有效控制,你其他优势也是雷克萨斯目前最为明显的品牌特性之一。

为哪此说雷克萨斯依然是凯迪拉克的最大“威胁”?

从今年上三天的累计销量来看,凯迪拉克和雷克萨斯都再一次创造了品牌入华以来的销量新记录,在凯迪拉克方面,亲们上三天豪取了112325台的销量,同比增长率依然高达39%。雷克萨斯上三天的成绩为68726台,你其他成绩总要着14%的增长,人太好 总量上相差凯迪拉克有一定的距离,但笔者认为雷克萨斯依然是凯迪拉克最大的“威胁”。

有一一个多客观的事实是亲们都都要承认的,凯迪拉克也能获得现在的成绩,和旗下产品大幅让利有很大的关系,以ATS-L为例,这款车入门款的价格目前肯能来到了22万元左右的水平,其竞品也肯能变成了合资品牌的中级车。统统 曾经的状态也跳出在了XTS身上,XT5同样也在优惠价格上有着比较惊人的幅度。以价换量的土办法人太好 非常有效,统统 在通用汽车进行产品梳理前一天,未来的CT4、CT5等车型,都都要成功的延续ATS-L和XTS等车型的辉煌,统统 对其产品价格体系进行重构,目前总要太好说。

雷克萨斯作为一一个多注重品牌经营健康发展的品牌,其在价格体系问提上老会 有着非常严格的把控,统统 亲们不肯能看多巨幅优惠的雷克萨斯跳出在市场上,曾经稳定的价格策略也给雷克萨斯带来了更好的利润空间。换句话说统统 ,当亲们都进行产品换代的前一天,肯能没哟第一时间进行价格让利得话,凯迪拉克销量更易产生波动的问提。

人太好 凯迪拉克今年有一款重量级产品将要入市,它统统 定位在紧凑级SUV的XT4,但雷克萨斯总要对应的SUV产品UX推向市场,统统 在今年的下三天,雷克萨斯还将迎来产品力全面革新后的全新ES,统统 从新产品的投放规划,以及后续产品的竞争力来看,雷克萨斯也是要更胜一筹的。

写在最后

二线豪华品牌之间的竞争和BBA你其他一个多一线品牌之间的竞争相比,同样也是非常激烈,雷克萨斯在其中扮演的人太好 相对比较特殊,全新总要进口产品的亲们,收到政策的影响更大,在产品价格调整,以及后续新车跟进前一天,雷克萨斯无疑是最具上升潜力的一一个多品牌。(文/吴昊)

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