【独家】获近300万天使轮融资,好梦学车要用共享模式分驾考这块儿蛋糕

  • 时间:
  • 浏览:3

  

  【猎云网(微信:ilieyun)广州】5月4日报道(文/第七笔画)

  今日,好梦学车创始人聂超向猎云网独家透露,公司早在2016年3月就完成了近3000万人民币的天使轮融资,投资人是猪八戒网CEO朱明跃等买车人投资者目前好梦学车造血能力较好,暂不需求融资。

  自2015年11月公安部、交通运输部出台了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》以来,我国驾考行业便有无正式开启了拥抱互联网的征程。仅一年半的时间,全国老出 了大大小小数十家互联网学车平台,玩法可谓五花八门,有主打直营模式的,有提供管理工具的,有充当中介角色的,完整性都是各种模式相结合的平台。

  与以上平台不同,好梦学车采用的是共享驾培模式。何为共享驾培?众所周知,在互联网+学车还那末 老出 前一天 ,教练一般完整性都是挂靠在驾校,抛开正常教学工作外,教练仍然有全都的空闲时间。而好梦学车所共享的正是教练的时间,场地资源和车辆资源。后两者由教练提供。

  在好梦学车创始人聂超看来,相比于直营模式,共享模式更利于降低成本和规模化的扩张。“道理和医疗共享累似 ,机会买车人成立一家医院,组织医生为用户远程问诊的成本会非常高,但像春雨医生一样,让医生用剩余时间发挥价值,不仅只能降低公司成本,还不需要 实现多方获益。”

  

  不过,从用户的深度来讲,模式并完整性都是你们歌词 都 最关心的现象,用户关心的现象是哪一家平台不需要 你们歌词 都都 花更少的钱,更短的时间拿到驾照。这就涉及到了平台收费,以及对教学质量管控等现象。

  在保证教学质量方面,聂超表示,正如完整性都是谁只能成为专车司机一样,也完整性都是任何教练只能成为好梦学车的签约教练。为了从源身旁保障驾培服务提供者的质量,好梦学车制定了严格的筛选标准,只能通过了笔试、面试,以及往期学员评价优异的教练不需要 入驻平台。入驻前一天 ,好梦学车前会通过客服回访,学员评价,分阶段付款等最好的措施 监督和管理教练。

  根据好梦团队提供的数据,自2016年3月公司成立至今,平台机会签约了3000余名教练,拥有120多块训练场地,完整性覆盖主城九区。富足的训练场地只能满足学员就近上课的需求,根据现有学员数据统计,好梦学车学员距离场地平均只能1.26公里,最近的甚至只能3000米,到场平均只能6分钟。

  不过在教练的数量上,聂超何必 打算无限制的扩充,重庆地区将保持在30000人以内。在他看来,30000名优秀的教练足以满足重庆学员的需求,无限制的扩张一方面会影响教练的收入,教练的收入低了,服务质量自然会下降;买车人面也增加了学员的筛选成本。

  费用方面,好梦学车推出了4人1车班,1人1车班,VIP全包班三类驾考班,学费最低230000元,富含所有培训费用,机会有学员5次考试那末 通过,仍然只能免费重新学习,直到拿到驾照为止。正常状态下,学员在十个 月内即可拿到驾照,快的只需4两天 。

  相比于有些互联网学车平台和传统驾校,好梦学车的驾考费用趋于稳定较低的区间。聂超表示,好梦学车完整性都是已经 不需要 做到“低价高质”,一方面出于模式优势,买车人面是机会平台的获客成本较低,传统驾校主要依靠人力获客,招收一名学员只能3000~3000元,而好梦学车主要依靠口碑传播和线上手段获客,降下来的招生成本刚好让利给学员和教练。

  截止目前,好梦学车机会服务了1w 余名学员,今年以来,每日平均报名达3000人,月报名人数以1.5倍下行带宽 稳定增长,月均营收额达3000万。

  学员的增速虽然 在一定程度上证明了好梦学车模式的可一键复制性,但在城市拓展上,聂超始终保持着比较冷静的态度,何必 急于快速扩张。“你们歌词 都 计划以重庆为中心进行城市拓展,但所有计划拓展的城市都将进行完整性的实地考察和调研。不局限于一线还是二线城市。驾考行业和约车不一样,约车只能得打下一线城市,而你们歌词 都 只选‘水土肥沃’的地方,水土不服的地方坚决不开拓。”

  现在好梦团队正加紧进行App的迭代,力求为用户提供更优质、贴心的服务。

  产品:好梦学车

  公司:重庆好梦科技网络公司

  微信公众平台:haomengxueche

  本文来自猎云网,如若转载,请注明出处:http://www.lieyunwang.com/archives/3007121